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	<title>Kommentare zu: T-Rex 600 Der Anfang</title>
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	<description>Mein Senf zur Welt...</description>
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		<title>Von: T-Rex 600 Der Antrieb &#124; Hellnet</title>
		<link>http://www.hellnet.ch/blog/2009/08/20/t-rex-600/comment-page-1/#comment-6</link>
		<dc:creator>T-Rex 600 Der Antrieb &#124; Hellnet</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 19:20:33 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Hier habe ich etwas über meine Anfangskonfiguration geschrieben. Nach etlichen 6S Flügen wurde der Wunsch nach etwas mehr &#8220;Guzi&#8221; immer stärker. Mit einem Neu Motor 1910/1Y und 8S hoffte ich das zu erreichen. Zwischenzeitlich hat sich mein Jazz 80 nach ca 120 Flügen und mindestens zwei Abstürzen verabschiedet und wurde durch einen Jive 60HV von Kontronik ersetzt. In der Übergangszeit wurde diese Combo (Irrtum vorbehalten mit einem 14er Ritzel) an meinen alten 6S Akkus geflogen. Was wirklich gut ging. Im Vergleich zum Neu 1512/3D/F nur &#8220;etwas&#8221; zahmer, dafür aber mit erheblich längerer Flugzeit.  Ein ziemlich leichtes Setup und auf Flugzeit getrimmt. Ich habe mich damit recht wohl gefühlt. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Hier habe ich etwas über meine Anfangskonfiguration geschrieben. Nach etlichen 6S Flügen wurde der Wunsch nach etwas mehr &#8220;Guzi&#8221; immer stärker. Mit einem Neu Motor 1910/1Y und 8S hoffte ich das zu erreichen. Zwischenzeitlich hat sich mein Jazz 80 nach ca 120 Flügen und mindestens zwei Abstürzen verabschiedet und wurde durch einen Jive 60HV von Kontronik ersetzt. In der Übergangszeit wurde diese Combo (Irrtum vorbehalten mit einem 14er Ritzel) an meinen alten 6S Akkus geflogen. Was wirklich gut ging. Im Vergleich zum Neu 1512/3D/F nur &#8220;etwas&#8221; zahmer, dafür aber mit erheblich längerer Flugzeit.  Ein ziemlich leichtes Setup und auf Flugzeit getrimmt. Ich habe mich damit recht wohl gefühlt. [...]</p>
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